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1. Organisation
1.1 L’organisateur
La société Mer & Media, domiciliée Parc d’Affaires Edonia, BP 16144, 35 761 Saint-Grégoire Cédex (France), organise du 30 mai au 19 juin 2011 une course à la voile comptant pour le Championnat de France de Course au Large en Solitaire 2011 dénommée :
Generali Solo 2011
Cette épreuve est inscrite au calendrier 2011 de la Fédération Française de Voile.
L’événement débutera le jeudi 2 juin 2011 par un Prologue.
1.2 L’organisation de course
La course est gérée par un comité d’organisation générale, qui comprend l’Agence Mer & Media, la Direction de Course. Pour l’application des Règles, un corps arbitral sera composé par le Comité de course.
L’ensemble de ces arbitres est désigné par la Fédération française de Voile.
Le Comité d’organisation se réserve le droit :
- De modifier le programme en avançant ou en retardant le départ d’une ou plusieurs étapes (exception faite de la date du premier jour de course),
- De modifier le parcours d’une ou plusieurs étapes,
- De supprimer une ou plusieurs étapes.
2. Règles applicables
2.1 La « Generali Solo 2011 » sera régie par les règles telles que définies dans les règles de course à la voile 2009-2012.
S’appliqueront également:
- Le règlement du Championnat de France de Course au Large en Solitaire,
- Les règlements fédéraux,
- Les prescriptions nationales s’appliquant aux concurrents étrangers précisées en annexe « Prescriptions »,
- La partie B, section II du RIPAM (IRPCAS) quand elle remplace les règles du chapitre 2 des RCV,
- La Generali Solo est une épreuve courue selon la catégorie 2 des RSO.
- En cas de traduction de cet avis de course, le texte français prévaudra.
3. Publicité
3.1 En application de la Régulation 20 de l’ISAF (Code de Publicité), telle que modifiée par le règlement de publicité de la F.F.Voile, les bateaux seront tenus de porter la publicité choisie et fournie par l’autorité organisatrice.
3.2 2.4 En application de l’article G.4.1.4. et G.4.2.7. des Règles de Classe 2011, les voiles ne peuvent pas être peintes ou décorées.
Seules les voiles d’avant (Solent et Génois) vierges de tout marquage (peinture ou décoration) à l’exception de la publicité choisie et fournie par l’autorité organisatrice (article 3.1 du présent avis de course) seront autorisées à faire partie des voiles embarquées sur l’épreuve.
4. Admissibilité et Inscription
4.1 Bateaux admis à courir
Seuls les bateaux répondant aux règlements de la monotypie de la Classe Figaro Bénéteau 2011 seront admis à courir. Ils devront être jaugés et munis d’un certificat de conformité à la jauge 2011, établi par le mesureur officiel de la Classe Figaro Bénéteau au plus tard le 1er juin 2011 à 18h00.
4.2 Admission du skipper
La Generali Solo 2011 est ouverte à toute personne en règle avec la Classe Figaro Beneteau, son autorité nationale, satisfaisant aux règles d’admissibilité et d’inscription de l’Avis de Course.
Les concurrents résidant en France doivent présenter au moment de leur inscription :
- Leur licence FFVoile valide portant le cachet médical et accompagnée d’une autorisation parentale pour les mineurs
- L’autorisation de port de publicité
- Le certificat de conformité
Les concurrents étrangers non licenciés en France devront justifier de leur appartenance à une Autorité Nationale membre de l’ISAF.
4.3 Expérience préalable
4.3.1 – Les concurrents qui s’inscrivent pour la première fois à une course en Solitaire en Figaro Bénéteau 2 en Méditerranée ou au circuit Figaro Bénéteau 2, doivent impérativement fournir leur expérience nautique pour valider leur inscription.
4.3.2 – L’admission définitive de ces candidats sera laissée à l’appréciation d’un comité de sélection, composé du Comité d’Organisation, du Directeur de Course et du Président du Comité de Course.
4.3.3 - Les décisions du Comité de sélection seront définitives et sans appel (règle 76.1 des RCV). Tous les concurrents doivent fournir un CV nautique et une photo numérique récente.
5. Droits à payer
Les frais d’inscription sont fixés à 1 000 Euros, payables au plus tard lors de l’inscription définitive (date limite le 15 mai 2011).
Les dossiers d’inscription devront impérativement parvenir à l’organisateur avant le 15 mai 2011.
En cas de retard le Comité d’Organisation se réserve le droit de refuser l’inscription.
Les coureurs s’inscrivent et prennent le départ sous leur propre responsabilité.
Les frais d’inscriptions seront intégralement reversés aux coureurs après avoir validé la première course hauturière.
6. Le programme
La présence de chaque skipper et de son bateau sera obligatoire aux dates et heures indiquées ci-dessous :
Lundi 30 mai 2011
10h00 : Heure limite d’arrivée des skippers et de leurs bateaux sur le site de départ,
10h00 : Ouverture chaîne d’inscription et des différents contrôles,
19h00 : Briefing d’accueil pour l’ensemble des participants à la GENERALI SOLO 2011.
Mardi 31 mai 2011
09h00 : Inscriptions, contrôles et jauge des bateaux,
19h30 : Cocktail de bienvenue
Mercredi 1er juin 2011
09h00 : Contrôles et jauge des bateaux,
11h00 : Inauguration officielle du village de la Ville Marseille, ville officielle de départ
14h00 : Fin des contrôles / totalité des bateaux à quai
18h00 : Briefing Prologue
Jeudi 2 juin 2011
14h30 : Départ du Prologue,
17h00 : Remise des prix du prologue,
18h00 : Briefing Skippers
LA COMPETITION
Vendredi 3 juin 2011
10h00 : Départ du Grand Prix Marseille – Provence 1° partie (1 à 3 courses)
Samedi 4 juin 2011
10h00 : Départ du Grand Prix Marseille – Provence 2° partie (1 à 3 courses)
18H00 : Briefing sur la 1ère étape Ville de Marseille – Ville de Leucate.
19h00 : Remise des prix et Soirée Officielle du Grand Prix Marseille – Provence.
Dimanche 5 juin 2011
15h00 : Départ de la 1ère Course hauturière entre la Ville de Marseille et la Ville de Leucate.
Lundi 6 juin 2011
En mer
Mardi 7 juin 2011
Arrivée des bateaux / Day Off
Mercredi 8 juin 2011
Day Off ou 1 course l’après-midi selon l’heure d’arrivée de la première course hauturière.
Cocktail de bienvenue de la Ville de Leucate.
Jeudi 9 juin 2011
10h00 : Départ du Grand Prix de Leucate 1° partie (1 à 3 courses)
Vendredi 10 juin 2011
10h00 : Départ du Grand Prix de Leucate 2° partie (1 à 3 courses)
Samedi 11 juin 2011
10h00 : Départ du Grand Prix de Leucate 3° partie (1 à 3 courses)
19h00 : Remise des prix et Soirée Officielle du Grand Prix de Leucate
Dimanche 12 juin 2011
Day Off ou 1 course
18H00 : Briefing sur la 2ème étape Ville de Leucate et la Ville de Hyères Porquerolles
Lundi 13 juin 2011
15h00 : Départ de la 2ème Course hauturière entre la ville de Leucate et la ville d’Hyères – Porquerolles
Mardi 14 juin 2011
En mer
Mercredi 15 juin 2011
Arrivée des bateaux / Day Off
Jeudi 16 juin 2011
Day Off ou 1 course l’après-midi selon l’heure d’arrivée de la deuxième course hauturière.
Cocktail de bienvenue de la Ville d’Hyères – Porquerolles
Vendredi 17 juin 2011
10h00 : Départ du Grand Prix de Hyères – Porquerolles 1° partie (1 à 3 courses)
Samedi 18 juin 2011
10h00 : Départ du Grand Prix de Hyères – Porquerolles 2° partie (1 à 3 courses)
19h00 : Remise des prix et Soirée Officielle du Grand Prix de la Ville de Hyères – Porquerolles.
Dimanche 19 juin 2011
10h00 : Postlogue
19h00 : Soirée de Clôture / Remise des Prix de la Generali Solo 2011.
La présence des skippers aux briefings, aux réceptions officielles et remises des prix est obligatoire pour l’ensemble de la compétition.
7. Jauge
La date limite d’arrivée des bateaux et des skippers : le lundi 30 mai 2011 à 10h00.
7.1 – Toute demande de dérogation doit être faite par écrit sous réserve d’acceptation du Directeur de Course.
Les 30, 31 mai et 1er juin (de 10h00 à 19h00) seront réservés aux contrôles. L’inscription définitive se déroulera les 30 et 31 mai 2011, après contrôle des documents fournis.
7.2 – La présence du skipper et de son bateau, à Marseille, Ville de Départ, est obligatoire, lors de l’ouverture des contrôles le 30 mai à 10h00. Les skippers devront se tenir à la disposition de l’organisation pour les opérations de contrôles.
La totalité des bateaux devra être à flot, au quai d’honneur de la Ville de Marseille, ville officielle de Départ, au plus tard le mercredi 1er juin à 12h00.
8. Instructions de course
Les Instructions de Course seront distribuées aux skippers (en règle de leurs frais d’inscription et des majorations éventuelles) lors de la confirmation des inscriptions, le lundi 30 mai 2011 à partir de 10h00, dans les bureaux de l’organisation, sur le village de la course.
9. Parcours
Cf. annexe parcours
10. Système de pénalités
Les pénalités seront applicables suivant les RCV 2009-2012, les instructions de course, les avenants et les règles de Classe Figaro Bénéteau (2011).
Les skippers des bateaux manquants aux pontons officiels de la course pourront se voir appliquer une pénalité de 200 Euros TTC par jour ou fraction de jour.
La présence des skippers est obligatoire aux briefings, réceptions officielles et remises des prix définis dans le programme officiel. En cas d’absence, une pénalité de 200 Euros TTC par absence pourra être appliquée ainsi que la suppression des prix et dotations.
11. Classement de l’épreuve
11.1 – Les parcours tactiques des » Grand Prix » sont affectés d’un coefficient 1.
Les parcours côtiers des Grands Prix inférieurs à 40 milles nautiques sont affectés d’un coefficient 1
11.2 – La course côtière ou les parcours côtiers des Grands Prix supérieurs ou égaux à 40 milles nautiques seront affectés d’un coefficient 2.
11.3 - Les courses au large supérieures ou égales à 150 milles nautiques seront affectées d’un coefficient 3.
11.4 – Aucune course courue ne pourra être retirée.
Le classement général de l’épreuve sera obtenu en effectuant le total des points de chaque course.
Le concurrent ayant totalisé le plus petit total de points sera déclaré vainqueur.
En cas d’ex aequo, le résultat de la course la plus longue départagera les concurrents à égalité de points. Si des égalités persistent, c’est le classement de la course de longueur immédiatement inférieure qui sera utilisé et ce jusqu’à disparition de l’égalité. Le Nombre de courses maximum à courir est de 28 courses (hors prologue/postlogue).
Le nombre de courses minimum pour valider l’épreuve est de 6 courses.
12. Place au port
Les skippers bénéficient de la gratuité des places au port dans tous les ports d’escale de la course.
La ville de départ accueillera gratuitement les bateaux des skippers à partir du Jeudi 26 Mai 2011.
La ville d’arrivée accueillera gratuitement les bateaux des skippers jusqu’au Mardi 21 Juin 2011.
13. Limitation de circulation des bateaux
Les sorties de ports ainsi que les sorties d’eau des bateaux seront interdites, sauf accord écrit préalable du jaugeur d’épreuve, ou du comité de course ou de la direction de course, à partir du Lundi 30 mai 2011 à 10h00 et ce jusqu’à la fin de la compétition.
14. Communication radio
14.1 – Chaque installation radio VHF sera contrôlée par le technicien radio de la course (Technicien ICOM).
14.2 – Si des installations contrôlées par le technicien radio de la course se révélaient être en mauvais état, il pourrait en demander leur changement immédiat au concurrent. Un rapport sera fait à la direction de course pour information. Tant que sa remise en état ne sera pas effective, il ne pourra pas prendre part à la compétition (ou la continuer). Les réparations ou remises en état seront à la charge des concurrents.
15. Prix
15.1 – Une dotation financière sera attribué en fonction d’une répartition définie par la Classe Figaro Bénéteau et selon le Cahier des Charges de la dite Classe.
15.2 – Un prix sera attribué au 1er Bizuth. Pour la première édition de la course, sont considérés comme « bizuths » tous les skippers Figaro Bénéteau n’ayant jamais participé au Championnat de France de Course au Large en Solitaire.
15.3 – Le montant total des prix offerts s’élève à 100 000 €.
15.4 – Des dotations en nature particulières pourront être remises, et seront soumises à l’appréciation d’un comité d’attribution réunissant le comité d’organisation et une ou plusieurs personnalités présentes à l’arrivée.
15.5 – Les informations relatives aux prix décernés pour la « GENERALI SOLO 2011 » seront publiées par avenant au présent Avis de Course dès qu’elles seront connues.
16. Décharge de responsabilités
16.1 – Les concurrents participent à la régate entièrement à leurs propres risques. Voir la règle 4, Décision de courir. L’autorité organisatrice n’acceptera aucune responsabilité, en cas de dommage matériel, de blessure ou de décès, dans le cadre de la régate, aussi bien avant, pendant, qu’après la régate.
Tout renseignement que tout membre de l’organisation pourrait fournir avant ou en cours d’épreuve, tel que par exemple un avis de coup de vent, constituera un élément parmi d’autres sur lesquels le skipper pourra fonder sa décision sans que cela puisse engager la responsabilité de l’organisateur ou de ses partenaires.
16.2 – La responsabilité de l’organisateur se limitera à assurer la régularité sportive de l’épreuve et le maintien de la surveillance et notamment la veille radio.
Toute autre responsabilité que pourrait accepter l’organisateur ne pourra être que contractuelle et explicite.
En particulier les vérifications que le comité de course, soit de sa propre initiative, soit à la demande du directeur de course, du comité de réclamation ou de toute autre instance, serait amené à faire, auront pour seul but de s’assurer que les règlements, le présent avis de course, les instructions de course et leurs avenants ont été respectés.
La veille, et spécialement la veille radio, ainsi que le suivi de la flotte que l’organisateur pourrait assurer, devront être considérés par les skippers comme facultative et aléatoire, et en aucun cas comme une sécurité complémentaire sur laquelle ils pourront compter.
Toute demande faite auprès d’un membre de l’organisation ne saurait engager la responsabilité de l’organisateur que s’il a accepté explicitement cette demande, soit lui-même, soit par un de ses préposés officiellement accrédité à cet effet. Il en sera en particulier ainsi des demandes d’aides diverses, voire d’assistance en mer.
16.3 – Les skippers seront personnellement responsables de tous les accidents matériels et humains qui pourraient arriver à eux-mêmes, à leur voilier, aux autres voiliers, ou qu’ils pourraient causer à un tiers, ou à tout bien appartenant à un tiers.
Les skippers seront responsables vis à vis de l’organisateur de la souscription de toutes les assurances nécessaires pour couvrir les responsabilités civiles et dommages de la course, et devront présenter à l’inscription une attestation d’assurance. L’absence de fait d’assurance aux tiers ne saurait engager la responsabilité de l’organisateur ou de ses partenaires.
16.4 – Le présent avis de course rappelle qu’il est fait obligation à tout bateau (règle 1.1 des RCV) de porter toute l’assistance possible à tout bateau ou toute personne en péril lorsqu’il sera en position de le faire, conformément aux dispositions internationales en vigueur. Dans ce cas et après déroutage, le skipper devra aussitôt fournir dès que possible au Comité de course, tous les éléments permettant une éventuelle restitution du temps.
Le Comité de réclamation se prononcera sur cette restitution du temps dès qu’il aura reçu les éléments nécessaires aux calculs.
16.5 – Comme condition essentielle de leur participation, les skippers devront remettre à l’organisateur, dûment daté et signé, le formulaire d’inscription définitive comportant une renonciation à recours contre l’organisateur, ses partenaires et ses assureurs.
17. Assurances
Un certificat d’assurance du bateau sera demandé à tous les skippers lors de la validation des inscriptions à Marseille.
Les skippers non licencié à la Fédération Française de Voile sont responsables vis-à-vis de l’organisateur de la souscription de toutes les assurances nécessaires pour couvrir les responsabilités civiles et dommages lors de la compétition (justifier d’une assurance en responsabilité civile avec une couverture d’un montant minimal de 1,5 millions d’euros).
L’absence de fait d’assurance aux tiers ne saurait engager la responsabilité de l’organisateur ou de ses partenaires.
POUR TOUS RENSEIGNEMENTS
Contacts :
Organisation : Mer & Média
Parc d’Affaires Edonia
BP 16 144
35761 Saint-Grégoire Cedex
Tel : +33/(0)2 99 23 83 83 – Fax : +33/(0)2 99 23 83 89 – agence@mer-media.com
Direction de course : ROTTEE Guillaume
Tél : +33 /(0)6 64 37 20 76
E-mail : guillaume.rottee@gmail.com
